从开采关键矿产到制造电池和汽车，加拿大和安大略省继续吸引具有历史意义的、变革性的投资到整个电动汽车供应链中，确保今天和未来数十年的工人获得更多高薪就业。
上个月，加拿大和安大略省敲定了欧洲最大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)的历史 性投资。 大众汽车将投资70 亿元在安大略省圣托马斯(St. Thomas)建立其首家海外 电动汽车电池制造厂。 这是加拿大历史上最大笔电动汽车相关投资，标志着对加拿大和 安大略省高技能工人、强劲的经济和具有竞争力之商业环境的强有力的信任投票。
4 月 21 日，加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)和安大略省长道格·福特 (Doug Ford)来到圣托马斯，与联邦创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)、安大略经济发展部长维克·费德利(Vic Fedeli)一起，共同庆祝这项对 圣托马斯、安大略省和加拿大整个电动汽车供应链的世代性协议。
该工厂是大众汽车迄今为止最大的工厂，将创造多达 3,000 个直接工作岗位和多达 30,000 个间接工作岗位。一旦 2027 年完工，该工厂每年将为多达 100 万辆电动汽车生产电池， 从而增强加拿大国内的电池制造能力，满足现在和未来对电动汽车的需求。 该工厂将产 生约 2000 亿元的价值，将成为加拿大最大的制造工厂。 预计明年开始建设。
为了加强和发展圣托马斯和周边社区，安大略省将投资整个地区的其他重要基础设施项目， 包括改善道路、高速公路、水电煤气服务以及警察和消防服务等。
自 2020 年以来，来自全球的汽车制造商以及电动汽车电池和电池材料供应商已经在安大 略省进行了历史性的新投资。从开采关键矿物到制造电池和电动汽车，加拿大和安大略省 拥有继续领导世界的物产资源和技能熟练的工人。这意味着一个强劲的经济、高薪的工作、 以及现在和未来的清洁空气。
引述
加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)阁下: “当我们谈到我们产自加拿大的计划时，我们说的是现在和未来创造良好的中产就业，我 们说的是为我们的子孙后代提供清洁的空气，我们说的是造福所有加拿大人的强劲经济。 这就是大众汽车在圣托马斯的新电动汽车电池厂(建成后将成为本国最大的制造工厂)的 全部意义所在。 这对工人们、对当地社区以及对国民经济来说都是一场胜利。”
安大略省长道格·福特(Doug Ford)阁下: “这项投资是我省历史上最大的汽车投资，对安大略省、圣托马斯及周边地区的人民来说 是一个巨大的胜利。 我们很高兴欢迎大众汽车和 PowerCo SE 来到安大略省，并感谢他们 对我们省、我们的工人和我们不断发展的电动汽车供应链的巨大信心。大众汽车， 欢迎 加入安大略团队!”
创新、科学和工业部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下: “今天宣布的公告是我们高技能的员工队伍和加拿大强劲且不断发展之电池生态体系的真 实证明。 大众汽车决定在加拿大建立其海外第一家超级工厂，这说明了我们国家在吸引 重大投资方面的竞争力。 这也是对加拿大作为世界首选绿色供应商的信任投票。 通过与 大众汽车和 PowerCo SE 携手合作，我们联邦政府期待着共同努力打造更清洁、更可持续 和更具韧力的经济。”
安大略经济发展部长维克·费德利(Vic Fedeli)阁下:“去年 10 月，我们在德国与大众汽车会面，讨论了建立新电动汽车电池制造工厂的可能 性。 六个月后，我们可以自豪地说，这种可能将成为现实。 大众汽车的历史性投资将加 强我们的端到端电动汽车供应链，并为圣托马斯和全省的工人创造更多高薪就业。 我们 省政府继续为企业和工人创造合适的条件让他们在现在和未来争取成功。 感谢大众汽车 选择安大略。”
大众汽车集团技术董事会成员托马斯·施墨尔(Thomas Schmall): “北美在我们的全球电池战略中发挥着关键作用。该地区将成为 PowerCo 在欧洲以外的 第二大支柱，在北美生产的电池片将用于北美。圣托马斯超级工厂为电动汽车和电池片生 产打开了一个关键市场的大门。我们的目标是推进 PowerCo 成为电池产业的全球动力， 并为清洁、可持续的交通铺平道路。圣托马斯超级工厂是我们路线图中的一个重要里程 碑。”
PowerCo SE 首席执行官弗兰克·伯洛姆(Frank Blome):“我们很荣幸与加拿大、安大略省和圣托马斯市合作，将电动汽车行业提升到一个新的水 平。 PowerCo 成立于欧洲，致力于在电池产业大展拳脚，提供尖端的电池技术和可持续 的生产制造。 这包括为圣托马斯地区的员工创造多达 3,000 个新就业岗位和良好的工作条 件。 我们拥有相同的价值观，并致力于成为圣托马斯和安大略省人民的可靠合作伙伴。
”
事实简要
加拿大已承诺向大众汽车提供生产支持，数额与美国《降低通胀法》 (IRA) 中先进 制造生产税务抵免相当，等于每千瓦时 35 美元。 就像在美国一样，加拿大的支持 将仅针对生产和销售出去的产品，并将从 2030 年开始每年逐步减少 25 个百分点 (2032 年之后，该税务抵免将完全取消)。 如果“美国先进制造生产税务抵免” 在美国发生变化，该协议还可以灵活调整。
针对 PowerCo SE 的按每个出产电池的投资规模在 80 亿元到 132 亿元之间，具 体数额取决于生产规模。 这是加拿大和安大略省整体电动汽车电池投资合作伙伴 关系的一部分。 预测显示，该项目的全部经济影响将在不到五年内达到政府投资 的价值。
为支持大众汽车的投资，安大略省政府向该公司提供了 5 亿元的直接激励，并投 资了数亿元来加强和发展圣托马斯和周边社区。这包括改善公路、铁路、水、电、 警察和消防安全等基础设施。
加拿大的汽车产业支撑着超过 50 万名工人，其中包括安大略省近 10 万名汽车厂 工人，每年为加拿大的 GDP 贡献 160 亿元，是本国最大的出口行业之一。
安大略省的汽车供应链由 700 多家零部件公司、500 多家工具、模具和模具制造 商以及 300 多家相关和自治公司组成。 安省是北美唯一一个有五家主要汽车制造 商生产汽车的地方，包括本田(Honda)、丰田(Toyota)、福特(Ford)、通用汽 车(General Motors)和斯特兰蒂斯(Stellantis)。
大众汽车集团(Volkswagen Group)是世界上最大的汽车制造商之一，拥有 10 家公司。
大众汽车新的电动汽车电池制造厂占地约 370 英亩(acres)，比 378 个美式足球 场还大。 整个工业和供应商园区将占地 1,500 英亩。
2022 年 8 月，加拿大联邦政府与大众汽车签署备忘录，推进加拿大电动汽车电池 制造合作。
自 2022 年初以来，联邦和安大略省政府帮助吸引了其他多项历史性投资投入我们 的电动汽车供应链——从采矿到制造，并提供资金推进加拿大和安大略省成为电池 制造领域的全球领导者。 这包括支持:
o 本田加拿大公司重组在安大略省阿利斯顿的制造业务，以推出下一代混合动力 电动汽车;
o 汽车制造商斯特兰蒂斯在安大略省温莎和布兰普顿的装配厂进行现代化改造， 以帮助该公司提升电动汽车的产量。
加拿大的《2030 年减排计划: 》是一个 雄心勃勃且可实现的路线图，概述了加拿大实现其气候目标的 ，要在 2030 年将本国的污染排放从 2005 年的水平减少 40%，并推进走上到 2050 年实 现净零排放之目标的轨道上。
交通运输约占加拿大排放量的四分之一。 这就是为什么加拿大政府制定了到 2035 年实现 100% 零排放汽车销售具有雄心的目标，并出台从充电基础设施到购买鼓 励措施的一系列支持措施。
《推动繁荣计划第 2 阶段》，安大略省汽车行业的 10 年愿景，侧重于通过制造电 动、自动驾驶和互联汽车来改造汽车产业，并支持更广泛的供应链，其中包括为在 安大略省生产电动汽车电池的勘探、采矿和生产关键矿物供应链。
